La graduation du rails de selle montre la zone dans laquelle la tige de selle doit être montée sur le rails. De plus, elle vous aide au réglage d'une position d'assise personalisée.
On désigne par Zonecut le creux ergonomique dans le rembourrage de la selle. Celui-ci limite les points de pression sur les zones génitales mais également la compression des nerfs et vaisseaux sanguins. On obtient ainsi un confort d'assise plus élevé, très agréable lors de longues sorties.
Les propriétés des selles XLC ont été développées spécialement pour les exigences anatomiques des hommes et des femmes. L'écart entre les ischions des femmes est d'environ 130 mm, chez les hommes de 117 mm. De plus les parties génitales sont totalement différentes. Pour cette raison, la forme de la selle femme XLC plus large et plus courte que celle des monsieur. Le rembourrage est également adapté aux spécificités de chaque sexe. Il y a deux domaines d'utilisation dans lesquels les selles XLC conviennent aux femmes et aux monsieur. Tout d'abord la selle très sportive, dans ce segment les exigences et souhaits des Bikers femme et homme sont très sembables. Le second segment est celui des selles de ville et confort très confortables. Ces selles unisexe sont très grandes et larges et conviennent grâce à leur rembourarge doux aussi bien aux monsieur qu'aux femmes.
Lors du développement d'une nouvelle selle XLC le premier critère est d'abord le domaine d'utilisation souhaité et en conséquence la position d'assise qui en découle - parce que la position d'assise détermine à terme le faconnement et rembourrage de la nouvelle selle développée. La construction des selles Sport XLC conviennent particulièrement à une position d'assise sportive, dans laquelle le haut du corps est très incliné d'env. 15°, vers l'avant. Ces selles sont avant tout utilisées en VTT, Cross et Route.
