Lors du développement d'une nouvelle selle XLC le premier critère est d'abord le domaine d'utilisation souhaité et en conséquence la position d'assise qui en découle - parce que la position d'assise détermine à terme le faconnement et rembourrage de la nouvelle selle développée. La construction des selles loisirs XLC conviennent particulièrement à une position d'assise modérée, comme par exemple pour les vélos Trekking dans laquelle le haut du corps est légrèment incliné d'env. 60°, vers l'avant.
Les propriétés des selles XLC ont été développées spécialement pour les exigences anatomiques des hommes et des femmes. L'écart entre les ischions des femmes est d'environ 130 mm, chez les hommes de 117 mm. De plus les parties génitales sont totalement différentes. Pour cette raison, la forme de la selle femme XLC plus large et plus courte que celle des monsieur. Le rembourrage est également adapté aux spécificités de chaque sexe. Il y a deux domaines d'utilisation dans lesquels les selles XLC conviennent aux femmes et aux monsieur. Tout d'abord la selle très sportive, dans ce segment les exigences et souhaits des Bikers femme et homme sont très sembables. Le second segment est celui des selles de ville et confort très confortables. Ces selles unisexe sont très grandes et larges et conviennent grâce à leur rembourarge doux aussi bien aux monsieur qu'aux femmes.
Les propriétés des selles XLC ont été développées spécialement pour les exigences anatomiques des hommes et des femmes. L'écart entre les ischions des femmes est d'environ 130 mm, chez les hommes de 117 mm. De plus les parties génitales sont totalement différentes. Pour cette raison, la forme de la selle femme XLC plus large et plus courte que celle des monsieur. Le rembourrage est également adapté aux spécificités de chaque sexe. Il y a deux domaines d'utilisation dans lesquels les selles XLC conviennent aux femmes et aux monsieur. Tout d'abord la selle très sportive, dans ce segment les exigences et souhaits des Bikers femme et homme sont très sembables. Le second segment est celui des selles de ville et confort très confortables. Ces selles unisexe sont très grandes et larges et conviennent grâce à leur rembourarge doux aussi bien aux monsieur qu'aux femmes.
Ces bandes se réfléchissent à la lumière des autres véhicules et des éclairages publics pour assurer plus de sécurité au crépuscule ou lors des balades nocturnes. Elles sont composées de milliers de microscopiques petites perles de verre avec un revêtement de polymère spécial sur un support tissu. Résistant aux lavages et à différentes conditions de séchage.
On désigne par Full Zonecut le vide ergonomique dans le centre de la selle. Celui-ci limite les points de pression sur les zones génitales mais également la compression des nerfs et vaisseaux sanguins.
Dans la coque des selles XLC optimisée en poids, des inserts D2 Base caoutchouc amortissants sont intégrés. Ceux-ci optimisent les propriétés flexibles de la selle déjà au niveau de la coque et pas uniquement dans le rembourrage. Ces inserts sont situés exactement aux points de pression et procurent un maximum de confort.
La graduation du rails de selle montre la zone dans laquelle la tige de selle doit être montée sur le rails. De plus, elle vous aide au réglage d'une position d'assise personalisée.
Le rembourrage en gel est une variante de rembourrage confortable pour les poignées de vélo. Il absorbe les vibrations et chocs et agit comme une détente sur les mains, bras et épaules. La couche de gel réactive avale correctement les chocs entrants et limite ainsi le retour des chocs sur le cycliste. La flexibilité du matériau en gel permet une répartition égale des points de pression via une adaptation anatomique naturelle.
* à* à la rupture améliorées. En outre, l'alliage CroMo employé dans ces produits est plus léger que l'acier classique.
Quelques selles XLC sont livrées avec un couvre-selle étanche. Celui-ci est protégé du vol avec un élastique attaché sur le rail de selle et fixé par un scratch sous la selle.
