Les selles avec cet icône sont équipées d'un rail de selle en acier chrome-molybdène de haute qualité. Cet acier bonifié a une résistance à la traction plus élevée et des propriétés d'allongement à la rupture améliorées. De plus, le rail de selle est plus léger qu'un rail en acier traditionnel.
La graduation du rails de selle montre la zone dans laquelle la tige de selle doit être montée sur le rails. De plus, elle vous aide au réglage d'une position d'assise personalisée.
Lors du développement d'une nouvelle selle XLC le premier critère est d'abord le domaine d'utilisation souhaité et en conséquence la position d'assise qui en découle - parce que la position d'assise détermine à terme le faconnement et rembourrage de la nouvelle selle développée. La construction des selles loisirs XLC conviennent particulièrement à une position d'assise modérée, comme par exemple pour les vélos Trekking dans laquelle le haut du corps est légrèment incliné d'env. 60°, vers l'avant.
Les élastomères sont des éléments plastiques flexibles qui se déforment en les pressant mais qui retrouvent toujours leur configuration de base sans être déformés. Ils sont situés dans la partie arrière de la selle, absorbent ici les vibrations offrant ainsi au cycliste un meilleur confort de conduite.
On désigne par Zonecut le creux ergonomique dans le rembourrage de la selle. Celui-ci limite les points de pression sur les zones génitales mais également la compression des nerfs et vaisseaux sanguins. On obtient ainsi un confort d'assise plus élevé, très agréable lors de longues sorties.
