Le législateur de quelques pays (dont l'Allemagne) impose des catadioptres sur les roues. On peut au choix utiliser des bandes réfléchissantes vulcanisées dans les flancs latéraux des pneus ou des catadioptres sur les rayons. Pour les bandes réfléchissantes, la lumière entrante est renvoyée par de petites billes en verre microscopiques. La visibilité est ainsi de 150m, bien au delà de la distance obtenue par des catadioptres classiques sur rayons et l'angle de réflexion est plus large. Si les pneus de vélo sont équipés de bandes réfléchissantes, on peut renoncer à l'utilisation de catadioptre de rayons conformément au code de la route allemand.
Les pneus sont munis d'une protection anti-crevaison située entre les bandes de roulement et la carcasse. Cet insert spécial protège la chambre à air efficacement contre les percements et prévient ainsi activement des crevaisons.
