URBAIN. Chambres à air.

Un pneu crevé est vite arrivé, que ce soit en allant au travail ou en pratiquant le trail sur ta piste préférée. Bien sûr, on peut toujours mettre une rustine, mais ce n'est qu'une question de temps avant qu'une nouvelle crevaison survienne. C'est pourquoi il est toujours judicieux de toujours emporter une chambre à air XLC de rechange et un démonte-pneu dans la sacoche. Au moment du choix d'une nouvelle chambre à air, tu dois toujours être attentif à la taille, à la valve (voir icônes) et, bien entendu, à ce qu'elle corresponde à ton vélo. Si tu as un vélo de course, le boyau doit être léger et souple, de préférence en latex. Sur un vélo de randonnée, il est important que la chambre à air soit robuste et durable.

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Un pneu crevé est vite arrivé, que ce soit en allant au travail ou en pratiquant le trail sur ta piste préférée. Bien sûr, on peut toujours mettre une rustine, mais ce n'est qu'une question de temps avant qu'une nouvelle crevaison survienne. C'est pourquoi il est toujours judicieux de toujours emporter une chambre à air XLC de rechange et un démonte-pneu dans la sacoche. Au moment du choix d'une nouvelle chambre à air, tu dois toujours être attentif à la taille, à la valve (voir icônes) et, bien entendu, à ce qu'elle corresponde à ton vélo. Si tu as un vélo de course, le boyau doit être léger et souple, de préférence en latex. Sur un vélo de randonnée, il est important que la chambre à air soit robuste et durable.