Double/Triple butted es un proceso de fabricación que consiste en la conificación de los tubos de aluminio para ahorrar peso y mantener la rigidez. En los tubos conificados el tamaño exterior queda lo mismo, pero la pared interior se vuelve más espesa a las extremidades, lo que aumenta la resistencia y la estabilidad de estas partes dónde accionan la mayor parte de las fuerzas y en el medio, dónde accionan menos fuerzas se ahorra peso.
El manillar XLC llevando este pictograma tiene un diámetro de apriete de 31,8 mm. Esta dimensión se tiene que observar sin fallo cuando se compra una potencia.
El aluminio 7050/7075 tiene un alto porcentaje de cinc y se utiliza mucho en la aeronáutica por su máxima resistencia a la tracción y a grandes contrastes de temperatura.
