Bericht Alpenüberquerung August 2012

von Heinz Lassonczyk
(Mitarbeiter im technischen Service von XLC)

Alpencross Oberstdorf - Torbole

Höhenmeter ca. 12000 • Kilometer Route 420 km (gefahren über 500)

Tag1: Oberstdorf - Schrofenpass - Warth

Eigentlich wollten Rene und ich zu zweit ein sechstägiges Etappenrennen im Südosten Polens, in den Karpaten mitfahren. Leider hat uns der Veranstalter 12 Tage vor dem Start eine Absage erteilt, so dass wir, nach kurzer Bedenkzeit, ein neues Ziel ausgemacht haben.

Es geht wieder über die Alpen - wir haben Beide bereits einige Alpenüberquerungen mitgemacht, meist mit fünf oder noch mehreren Mitfahrern. Diesmal wollten wir es als Zweier-Team durchziehen, das kann sicherlich Vor- und Nachteile mit sich bringen, aber vorweg genommen, wir Beide sind Mountainbike-Kameraden die zusammen durch dick und dünn gehen.

Wir hatten uns entschieden, die Überquerung mit eigenem Gepäckrucksack (ca.7-9kg) zu starten, damit wir jederzeit flexibel auf mögliche Veränderungen reagieren hätten können.

Als Mitglied in der XLC Testing-Crew haben wir einige Teile dabei, die ihre Feuerprobe auf der Tour bestehen sollen. Generell ist natürlich anzumerken, dass bei einer Alpenüberquerung alle Teile am Fahrrad bereits vor Beginn einer solchen Unternehmung ausgetestet sein müssen, damit Ausfälle minimiert sind. Wir haben speziell unser Augenmerk auf folgende Baugruppen gerichtet:

SR-Suntour Federgabel Typ Epicon X1 RL-R QLC 15mm und Epicon Dämpfer 190mm LOD AM Kurzfazit: zuverlässig, steif, mit gutem Ansprechverhalten (neue Kartuschentechnik)die Gabel und der Luftgeführte Dämpfer war jeder Situation gewachsen - weitere Infos unter homepage www.srsuntour-cycling.com

Pro-lite Laufradsatz Aneto XC Kurzfazit: ca.1600 Gramm leicht mit vorn 24 Speichen teilweise Radial; und hinten 28 Speichen 3-fachgekreuzt; sehr stabil wegen hoher Speichenspannung gute Kraftübertragung - weitere Infos unter homepage www.pro-lite.net

KS-LEV Teleskopstütze mit 125mm Hub Kurzfazit: sorgt für Sicherheitsreserven bei Abfahrten und bringt den „Flow" weitere Infos unter homepage www.KSsuspension.com

SMP Sattel Carbon lite 209 Kurzfazit: auch bei mehr als acht Stunden im Sattel mit Gepäck sorgt der Sattel für guten Sitzkonfort weitere Infos unter Homepage www.sellesmp.com

XLC Teile wie Scheibenbremse XLC Pro V+H 180mm Scheiben wurden bei langen Abfahrten stark in die Pflicht genommen und konnten den Anforderungen absolut gerecht werden.

Weiterhin wurden Lenker + Vorbau mit Ergonomischen Griffen eingesetzt auch hier weitere Infos unter www.xlc-parts.com

Die Mountainbikes HAIBIKE SLEEK mit X9 SRAM und Eigenbau mit Nicolai-Rahmen mit X9 SRAM haben in der Gesamtheit mit den einzelnen Teilen zuverlässig funktioniert und überzeugen können.

Die Wetterverhältnisse waren äußerst günstig, wir hatten den Wettergott auf unserer Seite. Teilweise war bei den täglichen Bergauffahrten die Temperaturbelastung (bis zu 38Grad)sehr hoch. Damit war auch der nötige Wasservorrat eine zusätzliche Tragebelastung.

Lasst euch von den nachfolgenden Bildern inspirieren und vielleicht ist es ja euer persönlicher Ansporn, eine solche Alpenüberquerung selbst anzugehen.

Allzeit gute Fahrt und Kette rechts

Heinz